說到測力傳感器，許多人在電視上看到了汽車碰撞實(shí)驗(yàn)，并通過碰撞模擬傳感器的輸出信號來判斷汽車的安全性能?？梢哉f，沒有多軸力傳感器，碰撞模擬器只能作為窗戶中的模型，而不能真正發(fā)揮作用。

在汽車安全實(shí)驗(yàn)室，汽車制造商通常會進(jìn)行安全性能實(shí)驗(yàn)，讓模擬器坐在車?yán)?，有意碰撞，然后檢測模擬器各部分的加速度、負(fù)荷和變形，從而評估汽車的安全水平。

大多數(shù)模擬器都是由金屬和塑料制成的，不僅有與真人相同的外觀，而且還有復(fù)雜的脊柱、肋骨和合成肌肉。最重要的是，模擬人體上覆蓋著各種多軸力傳感器，分析碰撞時(shí)汽車的技術(shù)數(shù)據(jù)。一般來說，多軸力傳感器安裝在汽車碰撞模擬器的頸部、手、腿等不同部位。

頸部受到一定程度的力會斷裂，大腿受到劇烈沖擊會骨折。通過分析測力傳感器收集到的各種應(yīng)力數(shù)據(jù)和假人的“傷害”，汽車制造商可以相應(yīng)地評估安全性能水平。

此外，目前國內(nèi)一些團(tuán)隊(duì)將多軸測力傳感器技術(shù)應(yīng)用于機(jī)器人行業(yè)，提高了機(jī)器人的智能化水平。

機(jī)器人如何才能更聰明？一是有視覺，二是有觸覺。目前，95%的機(jī)器人都有所謂的視覺。如果增加多軸測力傳感器，可以感知機(jī)器人的手，大大提高機(jī)器人的智能。

此外，多軸測力傳感器還可用于附加值低的工業(yè)場合，如普通金屬零件拋光。例如，對觸覺機(jī)器人的需求更大的是拋光工作。在拋光工作中，粉塵對人體有害，工作強(qiáng)度大，安全事故頻發(fā)。目前，一些國內(nèi)團(tuán)隊(duì)也計(jì)劃使用多軸測力傳感器開發(fā)智能磨頭，使機(jī)器人取代人工拋光，使更多的企業(yè)使用它。